Diş sayısına sahip bu dişli takımı minibüs modellerinde kullanılan arka diferansiyel sisteminin en kritik dişli grubudur. 9x39 diş oranı ile güç aktarımını optimum seviyede sağlayarak, hem performans hem de yakıt ekonomisi açısından ideal bir denge sunar.
Teknik Özellikler
| Üretici | Karsan Otomotiv Sanayi A.Ş. |
| Parça Adı | Diferansiyel Ayna Mahruti Takımı |
| Diş Sayısı | 9x39 (9 pinyon dişi / 39 taç dişi) |
| Diferansiyel Tipi | Arka Tahrikli (RWD) |
| Malzeme | Isıl işlem görmüş yüksek karbon çeliği |
| Dişli Oranı | 4.33:1 |
Uyumlu Araç Modelleri
- Karsan J10 2.8 Diesel (Tüm üretim yılları)
- Karsan J10 3.0 Diesel Euro 4 ve Euro 5 versiyonları
- Karsan J9 Premier (bazı modellerde uyumlu alternatif olarak kullanılır)
Ayna Mahruti Görevi
Ayna mahruti, motor gücünü şanzımandan alarak arka tekerleklere ileten diferansiyel sisteminin temel bileşenidir. Ayna dişlisi (taç dişli) ile pinyon dişlisi (mahruti) arasındaki oran, aracın hız, çekiş ve yakıt tüketimini doğrudan etkiler. 9x39 oranı düşük devirlerde yüksek tork sağlar, bu da şehir içi kullanımlarda ve yük taşımada avantaj sunar.
Sık Görülen Sorunlar ve Belirtileri
- Diferansiyelden uğultu sesi: Ayna mahruti dişlilerinde aşınma veya hatalı montajdan kaynaklanabilir.
- Vibrasyon ve çekiş düşüklüğü: Dişli oranında bozulma veya rulman hasarı olabilir.
- Yağ sızıntısı: Diferansiyel keçelerinin aşınması veya conta deformasyonu sonucu oluşur.
- Dişli kırılması: Aşırı yüklenme veya yetersiz yağlama durumunda görülebilir.
Bu tür sorunların önlenmesi için diferansiyel yağı her 40.000 km’de bir kontrol edilmeli ve orijinal spesifikasyonlara uygun dişli yağı kullanılmalıdır.
Genel Olarak:
Karsan J10 Diferansiyel Ayna Mahruti 9x39, yüksek tork aktarımı ve uzun ömürlü kullanım için özel olarak tasarlanmıştır. Doğru montaj ve düzenli bakım ile aracın çekiş performansını ve sürüş konforunu uzun yıllar korur.
