Citroen Berlingo 1.9 Dizel 2.Vites Dişlisi c3 p 307 233551
AYNI GÜN KARGODA 
Citroen Berlingo 1.9 Dizel 2. Vites Dişlisi
OEM Kodu: 233551 Citroen Berlingo, C3 ve Peugeot 307'nin 1.9L Dizel motorlarında kullanılan, PSA Grubu'nun BE serisi manuel şanzımanlarına ait yüksek hassasiyetli 2. vites dişli bileşenidir.
Hızlı Kalkış ve Ara Hızlanmalar İçin Kritik Dişli
PSA OEM 233551 2. Vites Dişlisi, araç kalkışından sonraki hızlanma aşamasında kritik bir rol oynar. Yüksek tork altında çalışan 2. vites dişlisi, şanzıman içinde en çok zorlanan bileşenlerden biridir.
Hasar görmüş 2. vites dişlisi veya senkromeç sistemi, genellikle vitese geçerken gıcırtı, vitesin yerinde durmayıp atması veya ciddi uğultu seslerine neden olur. Bu dişli, doğru oran ve malzeme dayanımı ile şanzımanın ömrünü ve sürüş konforunu doğrudan etkiler.
Teknik Detaylar ve Uygulama
Bu parça, şanzıman ana veya karşılık mili üzerinde yer alır ve 2. vites oranını belirleyen asıl bileşendir. Diş sayısı ve çapı, aracın orijinal hızlanma karakteristiğini korumak için fabrika ayarlarıyla eşleşmelidir.
Temel Parça Verileri
| OEM Kodu: | 233551 |
| Vites Konumu: | 2. Vites |
| Şanzıman Tipi: | Manuel (PSA BE Tipi) |
| Malzeme: | Yüksek Dayanımlı Çelik Alaşım |
Arıza Belirtileri ve Çözüm
| Sorun Tipi | Çözüm |
|---|---|
| Vites Değişiminde Gıcırtı: | Senkromeç ve dişli yüzey kontrolü |
| 2. Viteste Uğultu: | Dişli aşınması veya yatak sorunu |
| Vitesin Atması: | Kilit dişlisi veya senkromeç sorunu |
Uyumlu Araç Modelleri
Bu vites dişlisi, geniş bir PSA Grubu yelpazesiyle uyumludur; özellikle **1.9 Dizel (DW8/DW8B)** ve aynı şanzıman tipini kullanan diğer motor seçeneklerinde bulunur. **Doğru parça için VIN numarası ile teyit şarttır.**
Citroen Uyumlu Modeller
- Citroen Berlingo I (1.9 D)
- Citroen C3 I (Uyumlu şanzımanlar)
- Citroen Xsara Picasso (1.9 D/TD)
- Citroen Jumpy I (1.9 D)
Peugeot Uyumlu Modeller
- Peugeot 307 (Uyumlu şanzımanlar)
- Peugeot Partner I (1.9 D)
- Peugeot 206 / 406 (Uyumlu şanzımanlar)
- Peugeot Expert I (1.9 D)
Montaj ve Önlemler
- 2. vites, en çok tork yükü taşıyan dişlilerden biri olduğundan, montaj sırasında yeni dişli ile birlikte yeni senkromeç ve kilitleme mekanizmalarının da kontrol edilmesi ve gerekirse değiştirilmesi şiddetle önerilir.
- Şanzıman tamamen sökülüp takılacağı için profesyonel, temiz ve statik önlemler alınmış bir ortamda çalışılmalıdır.
- Doğru dişli boşlukları (clearance) mikrometrik ölçümlerle ayarlanmalı ve gerekli gerilimler (torque specs) uygulanmalıdır.
- Montaj sonrası mutlaka kaliteli ve orijinal standartlara uygun şanzıman yağı kullanılmalıdır.
Bu parça, PSA BE serisi şanzımanların 2. vites miline özgüdür. Farklı diş sayıları veya şanzıman varyasyonları için araç VIN numarası ile uyumluluk teyidi şarttır.
