CİTROEN C4-DS4 1,6 HDI Triptronic Komple Şanzıman
AYNI GÜN KARGODA 
Citroen C4 1.6 HDi 6 İleri Triptonik Şanzıman
EGS6 / MCP Şanzıman Sistemi | Komple Ünite
PSA grubunun verimlilik odaklı MCP (EGS6) teknolojisi ile donatılan bu ünite, 1.6 HDi motorun tork bandına özel dişli oranlarına sahiptir.
Elektronik kontrol ünitesi (ECU) kontrollü vites geçişleri ve optimize edilmiş debriyaj aktivasyonu sayesinde manuel şanzıman ekonomisini otomatik konforuyla sunar.
Robotize Şanzıman Teknolojisi ve Aktarma Verimi
Citroen C4 1.6 HDi 6 İleri Triptonik Şanzıman, halk arasında yarı otomatik veya robotize olarak bilinen MCP/EGS6 mimarisinin en gelişmiş versiyonudur. Manuel bir şanzıman bloğu üzerine entegre edilen vites değiştirici robot ve debriyaj aktivatörü sayesinde çalışır. 1.6 HDi motorun düşük devirlerde ürettiği 240-270 Nm arası tork değerlerini karşılayacak şekilde güçlendirilmiş helisel dişli takımları ve dayanıklı senkromeç grupları ile donatılmıştır.
Teknolojik yapısı, vites geçişlerindeki sarsıntıyı minimize etmek ve yakıt tüketimini düşürmek amacıyla tasarlanmıştır. Şanzıman kontrol ünitesi, yolun eğimi ve sürücünün gaz pedalına tepkisine göre milisaniyeler içinde vites seçimi yapar. Isıl direnci yüksek alüminyum gövdesi, özellikle yoğun şehir içi trafiğinde triptonik sistemin hidrolik ve mekanik parçalarının ideal çalışma ısısında kalmasını sağlayarak uzun ömürlü bir performans sunar.
Tarihsel süreci boyunca Citroen C4 (B7) neslinin en çok tercih edilen aktarma organı olmuş, düşük emisyon değerleriyle markanın teknolojik yüzünü temsil etmiştir. Komple ünite olarak tedarik edilen bu şanzıman, mekanik dişli grubu, diferansiyel ve vites geçiş mekanizmasıyla tam bir uyum içerisindedir. Orijinal ekipman (OE) standartlarındaki bu parça, aracın sürüş dinamiklerini ve vites geçiş kararlılığını ilk günkü fabrika değerlerine taşır.
Sıvı Gereksinimleri
Sistem Verileri
Uyumlu Araç Modelleri
| Model | Motor Tipi | Şanzıman Sistemi | Yıl Aralığı |
|---|---|---|---|
| Citroen C4 / C4 Picasso | 1.6 HDi / e-HDi 110-115 HP | MCP 6 İleri Yarı Otomatik | 2007 - 2016 |
| Peugeot 308 / 3008 | 1.6 HDi 112 HP | EGS6 Otomatikleştirilmiş | 2009 - 2014 |
| Citroen DS4 | 1.6 HDi BlueHDi | EGS6 Triptonik | 2011 - 2015 |
⚠️ Teknik Montaj ve Yazılım Notları
- Yazılım Tanımlama: Şanzıman montajından sonra, aracın beyin ünitesine (ECU) tanıtılması ve güncel yazılımın yüklenmesi şarttır.
- Debriyaj Kalibrasyonu (Öğretme): Yeni şanzıman ve debriyaj seti takıldıktan sonra mutlaka "Kavrama Noktası Öğretme" işlemi (Adapatasyon) bilgisayarlı arıza tespit cihazı ile yapılmalıdır.
- Hidrolik Yağ Kontrolü: Vites değiştirici robotun (actuator) deposundaki hidrolik sıvı seviyesi kontrol edilmeli; eksikse mutlaka PSA onaylı özel robot sıvısı ile tamamlanmalıdır.
