Ducato 2.3 6 İleri Ön Kapak 9657847187
AYNI GÜN KARGODA 
"Ağır ticari kullanım koşullarına uygun, yüksek basınçlı alüminyum döküm teknolojisi ile üretilmiş 6 ileri manuel şanzıman muhafaza ünitesi."
Yapısal Rijitlik ve Sızdırmazlık Mühendisliği
Fiat Ducato 2.3 (9657847187) şanzıman ön kapağı, aracın aktarma sistemindeki iç bileşenleri koruyan ve şanzıman yağının sirkülasyon güvenliğini sağlayan en kritik yapısal parçadır. ML6C tipi 6 ileri şanzıman mimarisiyle tam uyumlu olan bu kapak, prizdirek mili bilyasının ve vites seçici kolların yataklandığı hassas bir geometriye sahiptir. Teknolojik yapısı, yüksek sıcaklıklarda genleşmeyi minimize eden özel alaşımlı döküm tekniği ile üretilmiş olup, ağır yük altında şanzıman gövdesinin rijitliğini artırarak dişli boşluklarının (backlash) korunmasına yardımcı olur.
Ünitenin tork direnci, özellikle 2.3 MultiJet motorun ürettiği yüksek çekiş gücünün şanzıman gövdesine ilettiği vibrasyonu absorbe edecek şekilde takviye edilmiş kaburga hatları ile güçlendirilmiştir. İç yüzeylerdeki yağ kanalları, bilya ve dişli gruplarına giden yağ akışını optimize eden hidrodinamik bir tasarıma sahiptir. Montaj yüzeyi, mikro-seviyede pürüzsüzlükle işlenmiş olup, şanzıman ana gövdesiyle birleştiğinde mükemmel bir sızdırmazlık sağlar. Bu yapı, uzun yol taşımacılığında şanzıman yağ sıcaklığının stabilize edilmesinde de pasif soğutucu görevini üstlenir.
Tarihsel olarak Ducato'nun hafif ticari segmentteki dayanıklılık mirasında bu kapak tasarımı, yağ kaçaklarını önleme ve mekanik sesi (NVH) azaltma başarısıyla öne çıkar. 9657847187 referans numarası, fabrikanın basınç dayanım ve metal yorgunluğu testlerinden geçmiş orijinal standarttaki en güncel parça kodudur. Bu kapağın yenilenmesi; gövde çatlaklarından kaynaklanan yağ kayıplarını, bilya yatağı aşınmalarına bağlı uğultuları ve montaj yüzeyindeki form bozukluklarını gidererek şanzıman ömrünü doğrudan uzatır.
Servis Bilgileri
Mekanik Kimlik
Kritik Montaj Notları
- Yüzey Hazırlığı: Montaj öncesinde eski conta kalıntıları tamamen temizlenmeli ve yüzey alkol bazlı bir temizleyici ile yağdan arındırılmalıdır.
- Bilya Yatağı: Prizdirek mili bilyasının kapağa oturduğu yuva, aşınmaya karşı kontrol edilmeli; boşluk varsa şanzıman sesini önlemek için bilya ile birlikte değerlendirilmelidir.
- Sıkma Dizilimi: Ön kapak civataları, gövdede gerilme oluşmaması için merkezden dışa doğru "çapraz" yöntemle ve belirtilen tork değerinde sıkılmalıdır.
