Fiat Palio ve Fiat 500 1.3 Multijet ayna mahruti seti, C510 tipi şanzımanların nihai tahvil oranını belirleyen en kritik mekanik bileşendir. Bu set, 1.3 litrelik turbo dizel motorun sunduğu yüksek torku, tekerleklere iletirken kompakt araç segmentinin gerektirdiği çevikliği ve yakıt ekonomisini bir arada sunar. Teknolojik yapısı, dişli yüzeyleri arasındaki sürtünmeyi minimize eden ve vibrasyonu sönümleyen helisel diş formuyla donatılmıştır. Bu hassas geometri, vites geçişleri sonrası oluşan tork dalgalanmalarını diferansiyel üzerinden yumuşatarak akıcı bir sürüş sağlar.

Ünitenin tork direnci, Multijet motorun sunduğu ani yüklenmelere karşı koyabilmek adına 20CrMnTi alaşımlı dövme çelikten imal edilmiştir. Üretim sürecindeki kontrollü sementasyon işlemi, diş yüzeylerinde 58-62 HRC aralığında ekstrem bir sertlik oluştururken, çekirdek kısmında sünekliği koruyarak dinamik yüklere karşı yüksek kırılma direnci sağlar. Özellikle Fiat 500 gibi daha hafif şasili araçlarda, bu dişli setinin sunduğu düşük atalet momenti, hızlanma tepkilerini (throttle response) doğrudan iyileştiren teknik bir avantaj sunar.

Tarihsel önem açısından Palio'nun dayanıklı "dünya arabası" kimliği ve Fiat 500'ün ikonik şehir otomobili karakteri, bu ayna mahruti dişlisinin çok yönlü mühendisliğini kanıtlar niteliktedir. Dişli oranları, motorun devir bandını en verimli şekilde kullanarak emisyon değerlerini düşürmeye ve motor ömrünü uzatmaya yardımcı olur. OEM standartlarındaki bu set, mahruti milindeki hassas kama kanalları ve ayna üzerindeki standart diferansiyel bağlantı noktalarıyla tam bir uyumluluk sergileyerek, şanzıman revizyonu sonrası aracın sürüş dinamiklerini orijinal fabrika kondisyonuna döndürür.

Teknik Detaylar

Parça Kimliği