Fiat Punto 1.3 Multijet Komple Şanzıman 55243551
AYNI GÜN KARGODA 
"Punto'nun kompakt yapısı ve Multijet motorun tork karakteriyle optimize edilen, akıcı vites geçişleri ve yüksek yakıt verimliliği sunan orijinal aktarma ünitesi."
Kentsel Sürüş Dinamiği ve Mekanik Hassasiyet
Fiat Punto 1.3 Multijet (55243551) komple şanzıman ünitesi, Punto serisinin (Grande Punto, Evo ve Yeni Punto) dinamik sürüş ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanan C510 şanzıman ailesinin bir üyesidir. 1.3 litrelik turbo dizel motorun ürettiği 190-210 Nm torku tekerleklere en efektif şekilde ileten bu ünite, düşük iç sürtünme katsayısına sahip dişli setleriyle donatılmıştır. Teknolojik yapısı, vites yollarındaki hassasiyeti artırarak sürücüye daha geri bildirimli ve konforlu bir geçiş hissi sunarken, dişli yüzeylerine uygulanan mikron seviyesindeki parlatma işlemi mekanik gürültüyü minimize eder.
Ünitenin mühendislik detaylarında, Punto'nun binek kullanım konforuna odaklanan revize edilmiş senkromeç grupları öne çıkar. Yüksek devirli vites küçültmelerde dahi torku sönümleyen diferansiyel yatakları, ünitenin ömrünü binek otomobil standartlarının üzerine taşır. Alüminyum alaşımlı hafifletilmiş gövde yapısı, motorun termal yükünü şanzımana minimum düzeyde yansıtırken, optimize edilmiş yağlama kanalları beşinci vites dişlisi gibi uç noktalardaki parçaların her daim yağ filmiyle korunmasını sağlar.
Tarihsel olarak Fiat'ın Avrupa ve Türkiye pazarındaki en başarılı hatchback modellerinden olan Punto'nun sürüş karakterini belirleyen bu şanzıman, parça uyumluluğu ve tamir edilebilirliği ile "maliyet-etkin" bir çözümdür. 55243551 referans numarası, fabrikanın sızdırmazlık, balans ve akustik testlerinden başarıyla geçmiş en güncel üretim standartlarına sahip ünitedir. Komple şanzıman montajı, Punto kullanıcılarının sıkça karşılaştığı vites geçiş sertliği ve uğultu şikayetlerini kökten çözerek, aktarma organlarını fabrika çıkış kondisyonuna kavuşturur.
Operasyonel Spesifikasyonlar
Mekanik Kimlik
Kritik Montaj Notları
- Hidrolik Rulman (CSC): Punto modellerinde debriyaj bilyası hidroliktir. Şanzıman değişiminde bu parçanın sızdırmazlık riskine karşı "sıfır" ürünle yenilenmesi zorunludur.
- Aks Bağlantıları: Grande Punto ve Punto Evo modellerinde aks flanş tipleri farklılık gösterebilir. Montaj öncesi eski şanzımanla flanş uyumu teyit edilmelidir.
- Yağlama Standartı: Sadece 75W-85 vizkoziteli tam sentetik yağ kullanınız. Yanlış yağ kullanımı senkromeçlerin aşınmasına ve vites geçişlerinin sertleşmesine neden olur.
