Ford Courier 6 İleri Prizdirek Mili, debriyaj baskı balata sistemi ile şanzıman içindeki dişli takımı arasındaki fiziksel bağlantıyı kuran birincil elemandır. 6 ileri manuel şanzıman mimarisinde, motorun krank milinden aldığı dairesel hareketi ve torku doğrudan ana mil üzerindeki dişli gruplarına iletir. Prizdirek milinin teknolojik yapısı, yüksek devirlerde dahi eksenel kaçıklığı önleyen dinamik balans özelliği ve vites geçişlerindeki senkronizasyon hızını destekleyen hassas freze ucu geometrisi ile optimize edilmiştir.

Ünitenin tork direnci, özellikle Courier modellerinde kullanılan TDCi dizel motorların sunduğu ani ve yüksek tork dalgalanmalarına (peak torque) dayanabilmesi için yüksek alaşımlı krom-molibden çelikten üretilmiştir. Mil boyunca uygulanan kademeli sementasyon işlemi, dişli ve bilya yatağı bölgelerinde ekstrem yüzey sertliği sağlarken, milin gövdesinde burulma direncini (torsional rigidity) artıracak esneklik payı bırakır. Bu sayede, ağır yük altındaki kalkışlarda milin burulması veya freze dişlerinin deforme olması engellenerek maksimum operasyonel güvenlik sağlanır.

Tarihsel açıdan Ford'un B-Platformu (Courier, Fiesta, B-Max) üzerine inşa edilen 6 ileri vites kutuları, kompakt yapıda yüksek dayanım sunmak üzere evrilmiştir. Bu prizdirek mili, şanzımanın giriş kısmındaki sızdırmazlığı sağlayan keçe yatağı ve debriyaj bilyasının üzerinde hareket ettiği kılavuz bölgesiyle entegre bir tasarıma sahiptir. Parçanın yenilenmesi; debriyaj bırakıldığında oluşan tıkırtı seslerini, rölantideki şanzıman vuruntularını ve güç aktarımındaki vibrasyonları tamamen ortadan kaldırarak transmisyon sağlığını koruma altına alır.

Teknik Veriler

Uyum Bilgileri