Ford Transit V348 6 İleri Komple Şanzıman JC19-7003-AA
AYNI GÜN KARGODA 
"2.2 ve 2.4 TDCi motorların 350+ Nm tork çıkışını 6 vitesli geniş oran dizilimiyle yöneten, profesyonel lojistik ve ağır hizmet tipi aktarma çözümü."
Yeni Nesil MT82 Mühendisliği ve Tork Dağılımı
Ford Transit V348 (JC19-7003-AA) komple şanzıman ünitesi, Transit serisinin en başarılı aktarma organlarından biri olan MT82 platformu üzerine inşa edilmiştir. Bu 6 ileri manuel şanzıman, özellikle arkadan itişli (RWD) modellerde yüksek tork üreten Duratorq TDCi motorların gücünü tekerleklere en efektif şekilde iletmek için geliştirilmiştir. Teknolojik yapısı, altı ileri vitesin sunduğu geniş oran aralığı sayesinde, hem yüklü kalkışlarda yüksek çekiş gücü sağlar hem de otoyol sürüşlerinde motor devrini düşürerek yakıt ekonomisini ve sürüş konforunu optimize eder.
Ünitenin iç mekanizmasında kullanılan üç milli tasarım, şanzıman boyutunu korurken tork kapasitesini maksimize eder. Sertleştirilmiş çelik alaşımlı dişli takımları ve güçlendirilmiş senkromeç grupları, ticari kullanımın getirdiği sert vites değişimlerine karşı yüksek direnç gösterir. Diferansiyel çıkış milinde ve grup dişlilerinde kullanılan özel rulman yatakları, sürtünme ısısını azaltarak ünitenin operasyonel ömrünü uzatır. Gövde dökümü, yapısal bütünlüğü koruyan ve vibrasyonu (NVH) sönümleyen yüksek mukavemetli alüminyum materyalden imal edilmiştir.
Tarihsel olarak Ford Transit'in "V348" kasa koduyla bilinen 2006-2014 arası modellerinin omurgasını oluşturan bu şanzıman, ağır yük taşımacılığında güvenilirliğin simgesi olmuştur. JC19-7003-AA referans kodu, fabrikanın en güncel sızdırmazlık ve tork transfer standartlarını karşılayan orijinal yedek parça spesifikasyonudur. Komple ünite değişimi, zamanla oluşan senkromeç aşınmaları, bilya uğultusu ve vites geçiş zorluklarını kökten ortadan kaldırarak aracın aktarma performansını fabrika çıkışındaki stabilite ve sessizliğe kavuşturur.
Operasyonel Veriler
Mekanik Kimlik
Kritik Servis ve Montaj Rehberi
- Debriyaj ve Volan: MT82 şanzıman değişimi sırasında, yüksek tork yükü nedeniyle Çift Kütleli Volan (DMF) ve debriyaj setinin durumu mutlaka kontrol edilmelidir.
- Hız Göstergesi: JC19 serisi bazı modellerde hız sensörü şanzıman üzerindeyken bazılarında ABS üzerinden okunur. Montaj öncesi sensör portunun eski üniteyle fiziksel uyumu teyit edilmelidir.
- Şaft Balansı: Montaj sonrası titreşim oluşmaması için şaftın orta askı bilyası ve flanş bağlantıları tork anahtarı ile uygun değerlerde sıkılmalıdır.
