Hyundai Getz 1.5 CRDI (J52271) komple şanzıman ünitesi, Hyundai'nin yüksek basınçlı ortak yakıt yolu (Common Rail) teknolojisine sahip dizel motorları için özel olarak geliştirilmiştir. Dizel motorun düşük devirlerde ürettiği yüksek tork yüklerini karşılayabilmek adına, benzinli varyantlara göre çok daha dirençli dişli grupları ve genişletilmiş diferansiyel dişli yapısı ile donatılmıştır. Teknolojik yapısı, titreşimi sönümleyen özel alaşımlı iç bilyalar ve vites geçişlerindeki vuruntuyu engelleyen hassas senkromeç sistemi üzerine inşa edilmiştir.

Ünitenin tork direnci, 1.5 CRDI motorun değişken geometrili turbo (VGT) versiyonlarında dahi sorunsuz çalışabilmesi için karbon içerikli çelik miller ve ısıl işlem görmüş prizdirek mili ile maksimize edilmiştir. J52271 referansı, yakıt ekonomisini destekleyen uzun oranlı 5. vites dişlisi sayesinde uzun yol sürüşlerinde motor devrini ideal seviyede tutar. Şanzıman kovanı, dizel motorun karakteristik titreşimlerini absorbe eden ve yağlama verimliliğini artıran yivli iç gövde tasarımına sahip alüminyum dökümdür.

Tarihsel önem açısından Hyundai Getz, B segmentinde dizel motorun performansla birleştiği en ikonik modellerden biridir; bu şanzıman ünitesi ise aracın "küçük dev" lakabını almasını sağlayan çekiş gücünün kaynağıdır. Orijinal ekipman (OEM) standartlarındaki bu ünite, ağır hizmet testlerinden geçirilerek revize edilmiş ve dizel motorun sert çalışma karakterine tam uyum sağlayacak şekilde kalibre edilmiştir. Özellikle bu modellerde görülen 2. vites senkromeç sorunları, uğultu ve debriyaj merkezinin yarattığı aşınmalar bu yeni ünite ile tamamen ortadan kalkar.

Teknik Parametreler

Uyum Bilgisi