Hyundai i10 1.2 MPi (6 İleri) komple şanzıman ünitesi, Hyundai-Kia grubunun küçük hacimli motorlar için geliştirdiği en güncel manuel şanzıman mimarilerinden biridir. Geleneksel 5 ileri ünitelerin aksine, eklenen 6. vites kademesi sayesinde otoyol süratlerinde motor devrini düşürerek yakıt ekonomisini maksimize eder ve kabin içi gürültü seviyesini (NVH) minimuma indirir. Teknolojik yapısı, hafifletilmiş iç bileşenler ve sürtünme direnci düşük özel bilya yatakları üzerine kurgulanmış olup, şehir içi kullanımda sürücü yormayan hafif ve hassas vites geçişleri sunar.

Ünitenin tork direnci, 1.2 litrelik Kappa II motorun ürettiği çekiş gücünü her devir bandında kayıpsız iletmek üzere güçlendirilmiş helisel dişli gruplarıyla optimize edilmiştir. İç mekanizmada yer alan karbon kaplamalı senkromeç halkaları, vites değişimleri sırasında oluşan ısıyı hızla dağıtarak senkromeç ömrünü uzatır ve "kemikli" geçiş hissini ortadan kaldırır. Şanzıman gövdesi, yüksek basınçlı alüminyum döküm teknolojisi ile imal edilmiş olup, kompakt yapısı sayesinde motor kompartımanında ağırlık avantajı sağlayarak aracın çevikliğine doğrudan katkıda bulunur.

Tarihsel önem açısından bu 6 ileri ünite, i10 modelinin "şehir içi otomobili" kimliğinden sıyrılıp uzun yol kabiliyeti kazanmasındaki en büyük teknolojik adımdır. Özellikle yeni nesil (AC3) kasa kodlu i10 modellerinde standartlaşan bu yapı, dayanıklılık testlerinde yüksek km limitlerine ulaşmış stabil bir sistemdir. Komple şanzıman değişimi; vitese geçme zorluklarını, diferansiyel uğultularını ve şanzıman kaynaklı titreşimleri tamamen ortadan kaldırarak aracın aktarma performansını fabrika çıkışındaki pürüzsüz haline geri döndürür.

Teknik Sıvı Verileri

Mekanik Kimlik