Hyundai i10 1.2 6 İleri Manuel Şanzıman üzerine yapılan araştırmalar, bu seçeneğin standart donanım olarak sunulmadığını göstermektedir. Hyundai i10’un çoğu versiyonu 1.2L motorla birlikte 5 ileri manuel (5MT) veya 5 ileri otomatikleştirilmiş manuel (5AMT) şanzımanla donatılmıştır.
Bulgular
1. Resmi Teknik Dokümanlar
Hyundai’nin Avrupa ve İngiltere pazarlarına yönelik resmi teknik dökümanlarına göre (2020–2024), 1.2L MPI motor sadece 5 ileri manuel veya 5 ileri AMT şanzımanla sunulmuştur. 6 ileri manuel seçeneği bulunmamaktadır.
2. Parça Satış Siteleri
Bazı Türk yedek parça sitelerinde “Hyundai i10 6 İleri 1.2 Manuel Şanzıman” başlığıyla ürünler yer alsa da, teknik detay (vites oranı, kod, model yılı vb.) verilmemiştir. Bu durum, yanlış etiketleme veya spesifik bir pazar varyasyonu olasılığını akla getirmektedir.
3. Global Veri Kaynakları
Automobile-catalog, Carfolio ve Wikipedia gibi global kaynaklar da Hyundai i10’un 1.2L motorlu versiyonlarında 5 ileri manuel şanzımanın standart olduğunu belirtmektedir.
Sonuç ve Değerlendirme
- Standart Donanım Değil: Hyundai i10’un 1.2L versiyonlarında 6 ileri manuel şanzıman bulunmamaktadır.
- Pazar Farklılıkları: Belirli ülke pazarlarına özel, sınırlı sayıda 6 ileri şanzımanlı versiyon üretimi mümkün olsa da bu yaygın değildir.
- Yanlış Bilgilendirme: Parça sitelerindeki bazı ilanlar i10 yerine i20 şanzımanlarıyla karıştırılmış olabilir.
Kullanıcılara öneri: En doğru bilgi için aracın şasi numarası (VIN) ile yetkili Hyundai servisine başvurulması önerilir.
Hyundai i10 1.2L 5 İleri Manuel Şanzıman (Standart)
6 ileri manuel şanzıman seçeneği standart olarak mevcut olmadığından, Hyundai i10’un en yaygın donanımına sahip 5 ileri manuel (5MT) şanzımanın teknik detayları aşağıda sunulmuştur. Bu şanzıman, Kappa 1.2 MPi motoru ile eşleştirilmiştir.
Motor ve Şanzıman Genel Özellikleri
| Özellik | Detay |
| Motor Kodu | Kappa 1.2 MPi (G4LA veya benzeri) |
| Motor Tipi | Sıralı 4 Silindir, 16 Valf |
| Silindir Hacmi | 1197 cc – 1248 cc |
| Maksimum Güç | 84 PS (61.7 kW) @ 6000 dev/dk |
| Maksimum Tork | 118 Nm @ 4200 dev/dk |
| Şanzıman Tipi | 5 İleri Manuel (5MT) |
| Tork Kapasitesi | 130–150 Nm (tahmini) |
Vites Oranları (Tipik: 2019 Hyundai i10 1.2 MPi)
| Vites | Oran |
| 1. Vites | 3.615 : 1 |
| 2. Vites | 1.957 : 1 |
| 3. Vites | 1.257 : 1 |
| 4. Vites | 0.906 : 1 |
| 5. Vites | 0.744 : 1 (Overdrive) |
| Geri Vites | 3.636 : 1 |
| Son Tahvil Oranı | 4.267 : 1 |
Teknik Değerlendirme
- Tasarım: Hafif, kompakt yapısı şehir içi kullanım için idealdir.
- Vites Oranları: İlk üç vites hızlanma, son iki vites yakıt ekonomisi için optimize edilmiştir.
- Son Tahvil: 4.267 oranı, düşük devirde iyi tork aktarımı sağlar.
Genel olarak, Hyundai i10’un 1.2L motoru ile eşleşen 5 ileri manuel şanzıman, performans, yakıt ekonomisi ve konfor açısından sınıfına uygun dengeli bir aktarma sistemidir.
