Mercedes B 200 Turbo Komple Şanzıman A1693603600
"Turbo beslemeli motorun ani tork karakteristiğine uyum sağlayan, güçlendirilmiş iç mimariye sahip 6 ileri manuel ünite."
Yüksek Tork Yönetimi ve Mühendislik Kararlılığı
Mercedes-Benz B 200 Turbo (A1693603600) komple şanzıman ünitesi, W245 şasinin sandviç motor yerleşimi ve ön aks ağırlık dağılımı dikkate alınarak geliştirilmiş en güçlü manuel transmisyon seçeneklerinden biridir. 2.0 litrelik turboşarjlı motorun sunduğu 300 Nm tork değerini, güç kaybı yaşamadan ve kararlı bir şekilde tekerleklere iletmek üzere optimize edilmiştir. Teknolojik yapısı, yüksek basınç altında bile aşınmayı engelleyen karbon takviyeli senkromeç halkaları ve vites geçişlerini yumuşatan mikro-polisajlı dişli yüzeyleri ile donatılmıştır.
Ünitenin tork direnci, turbo basıncının yarattığı ani yüklemeleri sönümleyebilmek adına yüksek yoğunluklu alüminyum-silikon döküm gövde ve ısıl işlemle sertleştirilmiş Ni-Cr-Mo çelik alaşımlı dişli gruplarıyla güçlendirilmiştir. İç aksamda kullanılan düşük sürtünmeli konik makaralı yataklar, şanzımanın operasyonel ses seviyesini düşürürken, yüksek hızlardaki ısınma problemlerini minimize eder. Dişli oranları, B 200 Turbo'nun hem şehir içi esnekliğini korumak hem de otoyol sürüşlerinde 6. vitesin sunduğu ekonomi ve sessizlik vaadini yerine getirmek üzere özel olarak hesaplanmıştır.
Tarihsel önem açısından B-Class W245 serisi, Mercedes-Benz'in pratiklik ve performansı birleştirdiği bir dönüm noktasıdır; A1693603600 referanslı bu ünite ise bu performansın sürdürülebilirliğini sağlayan ana bileşendir. Orijinal ekipman (OEM) standartlarında sunulan bu komple şanzıman, prizdirek milinden diferansiyel çıkışlarına kadar fabrikasyon toleranslar dahilinde monte edilmiştir. Parça bazlı revizyonlarda sıkça görülen vites geçiş sertliği ve senkromeç seslerini kalıcı olarak çözen bu ünite, aracın dinamik sürüş karakterini fabrika ayarlarına geri döndürür.
Teknik Detaylar
Uyum Kimliği
Kritik Montaj ve İşletme Rehberi
- Yağ Seçimi: Turbo torkunu karşılayan dişli koruması için sadece MB 235.10 standartlarında tam sentetik şanzıman yağı kullanılmalıdır.
- Debriyaj ve Volan: Montaj sırasında B 200 Turbo'nun çift kütleli volan (DMF) kondisyonu kontrol edilmeli, performans kaybı yaşanmaması için debriyaj seti yenilenmelidir.
- Hidrolik Rulman: Şanzıman içinde yer alan hidrolik debriyaj ayırıcısı (CSC), montaj sırasında sızdırmazlık güvenliği için mutlaka sıfır parça ile değiştirilmelidir.

AYNI GÜN KARGODA