Nissan Qashqai 2.0 (32010JG20C) komple şanzıman ünitesi, SUV segmentinin ihtiyaç duyduğu hem şehir içi esneklik hem de arazi/otoyol dayanıklılığını karşılamak üzere tasarlanmış bir mühendislik bileşenidir. 2.0 litrelik atmosferik benzinli motorun tork karakteristikleri gözetilerek optimize edilen bu 6 ileri ünite, vites geçişlerindeki pürüzsüzlüğü artırmak adına üçlü konik senkromeç yapısı ile donatılmıştır. Teknolojik mimarisi, vites yollarını netleştiren ve sürtünmeyi minimize eden iğneli rulman yatakları ve gelişmiş bir vites seçici kule mekanizması üzerine inşa edilmiştir.

Ünitenin tork direnci, MR20DE motorun sunduğu torkun şasiye en etkili şekilde aktarılması için yüksek yoğunluklu döküm alüminyum gövde ile korunmaktadır. İç dişli grupları, metal yorulmasına ve aşınmaya karşı dirençli vakumlu ısıl işlemden geçmiş krom-molibden çeliğinden imal edilmiştir. Özellikle 6. vitesin sunduğu uzun dişli oranı, yüksek süratlerde motor devrini optimize ederek yakıt ekonomisi sağlarken, şanzımanın kompakt yapısı aracın ağırlık merkezini korumasına yardımcı olur. Ayrıca, iç yağlama sistemi tüm vites kademelerinde ısınmayı önleyen basınçlı kanallara sahiptir.

Tarihsel önem açısından Qashqai, crossover sınıfının kurucusu ve lideri olarak kabul edilir; bu 6 ileri manuel ünite ise modelin manuel vites tercih eden kullanıcılar için sunduğu en stabil ve uzun ömürlü aktarım çözümüdür. Orijinal ekipman (OEM) standartlarında sunulan bu komple ünite, prizdirek milinden aks çıkış keçelerine kadar fabrikasyon hassasiyetle balanslanmıştır. Revizyonlu şanzımanlarda görülen vites geçiş sertliği veya diferansiyel uğultusu gibi problemleri ortadan kaldıran bu "tak-çalıştır" çözüm, aracın sürüş konforunu ve aktarma organı güvenilirliğini ilk günkü performansına ulaştırır.

Teknik Detaylar

Uyum Bilgisi