Peugeot Partner 1.9 D (16x65) ayna mahruti takımı, atmosferik dizel motorun sunduğu tork eğrisini ticari kullanım şartlarına en uygun şekilde tekerleklere aktarmak üzere BE4 manuel şanzıman serisi için geliştirilmiştir. 16 dişli mahruti ve 65 dişli ayna kombinasyonu, 4.06 nihai tahvil oranı ile aracın yüklü ağırlık kapasitesini karşılarken, motorun çalışma devrini otoyol hızlarında optimize ederek yakıt ekonomisi sağlar. Üretim sürecinde kullanılan 20MnCr5 alaşımlı sementasyon çeliği, yüzeyde üstün aşınma direnci sağlarken çekirdek kısmında yapısal esnekliği korur.

Bu dişli grubunun üretiminde kullanılan CNC helis azdırma ve ardından gelen lazer profil taşlama (shaving) teknolojisi, dişlilerin birbiriyle olan temas yüzeyini mikron düzeyinde pürüzsüzleştirir. Bu teknolojik hassasiyet, özellikle Partner serisinde kronikleşen diferansiyel ötme ve uğultu problemlerini minimize eder. Dişli yüzeyleri, şanzıman yağının tutunmasını artıran mikro-poroz yapıya sahip olup, yüksek ısı yükü altında yağ filminin kopmasını engelleyerek metal aşınmasını durdurur.

Tarihsel olarak BE tipi şanzımanlarda görülen diferansiyel arızaları, genellikle dişli profilindeki "pitting" adı verilen mikroskobik dökülmelerle başlar. 16x65 referanslı bu set, fabrikasyon olarak birbiriyle eşleştirilmiş (Matched Set) halde sunulur; bu da ayna ve mahrutinin birbirine olan geometrik uyumunu garanti altına alır. OEM standartlarında üretilen bu revizyon takımı, aracın aktarma organı gürültüsünü fabrikasyon seviyelerine indirerek sürüş konforunu ve diferansiyel ömrünü kalıcı olarak iyileştirir.