PK6 şanzıman serisi için tasarlanan 16x67 mahruti dişlisi, Renault Master gibi yük taşıma kapasitesi yüksek ticari araçların ihtiyaç duyduğu ekstrem tork değerlerini karşılamak üzere üretilmiştir. Bu dişli, şanzıman ana milindeki gücü diferansiyel ayna dişlisine aktaran merkezi bileşendir. Üretim sürecindeki indüksiyonla sertleştirme ve vakum sementasyon işlemleri, parçanın aşırı yük altında bile diş profillerini korumasını sağlayarak metal yorgunluğunu minimize eder.

16x67 tahvil oranı, aracın hem kalkış torkunu optimize ederken hem de uzun yolda yakıt ekonomisini dengeleyecek şekilde hesaplanmıştır. Dişlilerdeki helis açısı, PK6 şanzımanların kronikleşebilen ısınma ve ses problemlerini önlemek amacıyla yüksek hassasiyetli CNC tezgahlarında işlenmiştir. Diş yüzeyindeki mikro-polisaj (laping) işlemi, çalışma anında sürtünme direncini düşürerek şanzıman yağı sıcaklığının kritik seviyelerin altında kalmasına yardımcı olur.

Tarihsel olarak PK6 şanzımanlar, 1.9 dCi, 2.2 dCi ve 2.5 dCi motor seçenekleriyle Renault'nun en yaygın ticari aktarma organlarından biridir. Bu mahruti dişlisi, OEM standartlarında üretilerek şanzıman revizyonu sonrası fabrika değerlerinde sessiz çalışma ve uzun ömür garantisi sunar. Özellikle ticari araçlarda görülen ağır yükleme ve dik rampa kalkışlarında, dişli üzerindeki stres dağılımı bu orijinal yapı sayesinde tüm diş yüzeyine eşit yayılarak kırılma riskini ortadan kaldırır.